Bouwuitdagingen die voortkomen uit hoge vloerhoogtes
Conventionele ondersteuningssystemen voor aluminium bekistingen zijn goed ingeburgerd- in projecten met vloerhoogten van minder dan 3,3 m, waarbij stabiliteit wordt bereikt via standaard onafhankelijke steunen. Met een vloerhoogte van 3,7 m worden de stabiliteit van de ondersteuning en de beheersing van de vervorming van de bekisting echter kernproblemen. Dit project implementeerde drie belangrijke optimalisaties van het ondersteuningssysteem, die het grootste verschil met conventionele projecten vertegenwoordigen:
Steunstaanders: van ‘standaard’ tot ‘op maat’
Conventionele projecten maken vaak gebruik van onafhankelijke stalen steunen bestaande uit een huls van 1,7 m + een inzetstuk van 1,7 m (buitendiameter huls 60 mm; buitendiameter inzetstuk 48 mm), wat resulteert in een totale hoogte van slechts 3,4 m, onvoldoende voor een vloerhoogte van 3,7 m. Bij dit project werd het inzetstuk van 1,7 m gelast en verlengd tot 2,3 m, waarbij het werd gecombineerd met de originele huls van 1,7 m om een steuncombinatie met een geschikte totale hoogte te vormen. Tegelijkertijd werd de afstand tussen de staanders strikt gecontroleerd: de afstand tussen de ligger en de bodemsteunen van de plaat was kleiner dan of gelijk aan 1,3 m, en voor balken met grote-overspanningen en grote open ruimtes werd de afstand vergroot tot 0,9 m om een uniforme verticale verdeling van de belasting te garanderen.
Horizontale trekstangen: een "cruciale link naar stabiliteit" toevoegen Wanneer de vloerhoogte kleiner dan of gelijk is aan 3,3 m, zijn horizontale trekstangen niet nodig; Alleen diagonale verstevigingen zijn voldoende voor stabiliteit. Bij een vloerhoogte van 3,7 m hebben horizontale belastingen (zoals windbelastingen en constructietrillingen) echter een aanzienlijke impact. In dit project wordt een gewone stalen buistrekstang van Ф48×3,0 mm geïnstalleerd op 1,5 ~ 1,6 m van het structurele oppervlak, zowel horizontaal als verticaal. Deze stang is stevig aan de staanders bevestigd met behulp van "60-tot-48 koppelingen met variabele dwarsdoorsnede." Tegelijkertijd wordt de horizontale trekstang verbonden met de framekolommen en schuifwanden, waardoor een "ruimtelijk stabiliteitsnet" wordt gevormd om de zijdelingse verplaatsing van de staanders te beperken.
Diagonale versteviging + afschuifversteviging: dubbele verzekering tegen kantelen
Om de weerstand tegen zijdelingse verplaatsing verder te vergroten: elke kolom heeft aan alle vier de zijden één diagonale schoor, en schuifwanden hebben twee diagonale schoren (de eerste schoor heeft een stalen rugrib aan de onderkant en de tweede schoor heeft de 4e tot en met de 6e stalen rugribben bovenaan). De hoek tussen de diagonale beugel en de grond wordt strikt gecontroleerd tussen 45 graden en 60 graden. Elke vier overspanningen tussen de staanders wordt een horizontale en verticale schuifbeugel (gemaakt van gewone stalen buizen) geïnstalleerd, die met de staanders een ruitstructuur vormt en de verspreide steunen tot één geheel verbindt.
Aluminiumbekisting + pc: van nauwkeurige constructie tot versnelde dwars-constructie
Na het oplossen van het probleem van de ondersteuning van hoge- gebouwen, optimaliseerde het project het verbindingsontwerp tussen het aluminium bekistingsproces en de PC-panelen, en combineerde dit met gezoneerde kruis-constructies om een dubbele garantie van "efficiëntie + kwaliteit" te bereiken. Dit is ook de kernlogica van 10 dagen/verdieping:
01-Aluminiumbekistingsproces: Bij het project wordt gebruik gemaakt van een bekisting van aluminiumlegering 6061, die bestand is tegen de zijdelingse druk van het storten van hoog-beton en tegelijkertijd de kwaliteit van het eindproduct garandeert. Voor wand- en kolombekistingen wordt voor de hoogteverstelling een standaardplaat + stelplaat van 2500 mm gebruikt, met verspringende verbindingen en horizontale rugversteviging om verplaatsing van de bekisting te voorkomen. Voor de gebogen balken in de vier hoeken van het hotel wordt op maat-gemaakte gebogen aluminium bekisting gebruikt voor montage ter plaatse, waardoor mortellekkage en problemen met de verkeerde uitlijning die gepaard gaan met traditionele houten bekistingen worden vermeden.
02-PC-bordverbinding: Als een geprefabriceerd project volgt de verbinding tussen PC-composietpanelen en aluminium bekisting de volgorde van "eerst aluminium bekisting, PC volgen", terwijl de stabiliteit van de lading wordt gewaarborgd: Bij de installatie van aluminium bekistingen wordt prioriteit gegeven aan de wand-/kolom- en balkbekisting (met snel-ontgrendelingskoppen aan de onderkant van de balken) om een stabiel steunframe te vormen voordat de aluminium bekisting van de bovenste plaat wordt gelegd. Onafhankelijke stalen steunen voor de aluminium bekisting dragen de bovenste belasting (inclusief het eigen gewicht van de printplaat en de constructiebelasting) en voorkomen doorbuiging van de printplaat. Voor de voegbehandeling wordt vóór het hijsen een 15 mm brede en 3 mm dikke sponsstrip op de aluminium bekisting van de bovenste plaat aangebracht. Na het hijsen wordt de hoogte van de aluminium bekisting nogmaals gecorrigeerd om groutlekkage bij de voegen te voorkomen.
Aanzienlijke algemene voordelen
Bij gebruik van conventionele houten bekistingsconstructies heeft elke verdieping van een project met dezelfde oppervlakte en hoog plafond 15-20 dagen nodig. Dit project heeft, door een combinatie van geoptimaliseerd ondersteuningssysteem, aluminiumbekisting + PC-synergie en gezoneerde dwarsconstructie, niet alleen een versnelling van de bouwtijd met 50% bereikt, maar leverde ook aanzienlijke resultaten op op het gebied van kwaliteit en groen bouwen:
Kwaliteit: vlakheidsfout van het betonoppervlak kleiner dan of gelijk aan 2 mm, verticale fout kleiner dan of gelijk aan 5 mm, geen honingraatputjes, esthetisch aantrekkelijke gebogen balken en een uitstekend uiterlijk van het beton.
Veiligheid: Het versterkte aluminium bekistingssysteem vertoonde geen vervorming of instabiliteit tijdens het storten van beton, waardoor de veiligheid van de constructie werd gegarandeerd. Door het gebruik van het aluminium bekistingconstructiesysteem was er geen behoefte aan een extern vrijdragend losplatform, waardoor dit constructierisico fundamenteel werd vermeden.
Beschaafde uitstraling: De afwezigheid van een losplatform garandeerde de continuïteit en integriteit van de gestandaardiseerde stalen gaasgevel die in de steigers werd gebruikt, waardoor schade aan het stalen gaas werd voorkomen die werd veroorzaakt door de demontage en montage van het losplatform, waardoor de esthetiek van de gevel van het gebouw aanzienlijk werd verbeterd.
Vanuit een groen perspectief: Vergeleken met traditionele houten bekistingen kan aluminium bekisting vaker worden hergebruikt, waardoor het verbruik van bekisting en hout wordt verminderd, wat aansluit bij het concept van groen bouwen.